近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，國家明確了未來15年的戰(zhàn)略方向。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，中國將全面推進汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，目標到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。

在燃油車退出方面，規(guī)劃并未設(shè)定燃油車全面禁售的時間表，但通過‘雙積分’政策、排放標準升級等措施逐步引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。燃油車不會立即終結(jié)，但市場份額將逐步讓位于新能源汽車，形成多元技術(shù)路線并存的過渡格局。

充電設(shè)施建設(shè)被列為重點任務(wù)：

1. 加快大功率充電、智能有序充電、無線充電等技術(shù)研發(fā)
2. 推進充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善居住社區(qū)和公路沿線設(shè)施布局
3. 探索車網(wǎng)互動（V2G）技術(shù)，促進新能源汽車與電網(wǎng)能量雙向互動
4. 制定統(tǒng)一標準體系，提升設(shè)備兼容性和安全性

值得注意的是，工信部近期提出開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點，鼓勵車電分離商業(yè)模式創(chuàng)新。同時，氫燃料電池汽車配套設(shè)施建設(shè)也納入長期規(guī)劃，形成‘充換電為主、氫燃料為輔’的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

總體而言，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷系統(tǒng)性重構(gòu)，通過政策引導(dǎo)和技術(shù)創(chuàng)新，逐步構(gòu)建清潔低碳、安全高效的汽車能源體系。這個轉(zhuǎn)型過程將持續(xù)10-15年，期間傳統(tǒng)燃油車將與新能源汽車長期并存，最終實現(xiàn)汽車動力系統(tǒng)的根本性變革。